Thuyền viên tử vong tại Biển Đỏ: Khi đi còn lời hẹn với con, khi về chỉ còn là nỗi buồn

Các thuyền viên bị nạn được lực lượng cứu hộ hỗ trợ. Ảnh: Vietnaplus.vn

Cuộc gọi lúc nửa đêm

Suốt gần một tháng nay, chị Lê Miền, vợ Đại phó Đặng Duy Kiên chưa một ngày dừng rơi nước mắt. Nhìn cha mẹ già và các con thơ, thương chồng, thương mình, chị đau buồn tưởng chừng gục ngã. Sự mất mát đến với gia đình chị quá lớn và bất ngờ. Hạnh phúc của gia đình bỗng dưng trở thành ngày tang tóc.

Chưa quên được kí ức về những ngày chồng xuống tàu, chị Lê Miền kể, trong suốt những ngày đi biển, ngày nào anh Kiên cũng nhắn tin trò chuyện cùng chị và hai con. Anh còn hứa với con vào dịp ngày khai giảng năm học mới, anh sẽ về đưa con đi tựu trường. Các con vui lắm và đếm từng ngày chờ bố về.

Một ngày trước khi tàu qua Biển Đỏ (lúc 23h50 phút ngày 5/3), anh còn nhắn tin cho chị: "Anh sắp qua vùng chiến sự, hy vọng bình an". Chị Miền không khỏi lo lắng, bồn chồn, đáp lại bằng một tin nhắn dặn dò: "Dù thế nào anh cũng phải trở về an toàn với mẹ con em".

Sáng hôm sau, vì lo lắng, chị Miền nhắn tin hỏi han tình hình nhưng không thấy anh Kiên trả lời. Thấy bất an trong lòng, chị dặn mẹ chồng mua đồ lễ thắp hương, cầu cho anh Kiên "thuận buồm xuôi gió, gặp dữ hóa lành". Thế nhưng, vào hồi 22h00 phút ngày 6/3 (khi chuẩn bị đưa các con đi ngủ), chị bỗng nhận được điện thoại từ đại diện Công ty HP MARINE - đơn vị quản lý thuyền viên mà anh Kiên làm việc.

Người ấy đột ngột gọi điện thông báo muốn đến nhà nói chuyện khiến linh tính của chị thấy có việc chẳng lành. Chị cầu mong trời phật phù hộ cho anh Kiên tránh được điều dữ. Thế nhưng, khi đón đại diện của Công ty HP MARINE đến nhà, chị òa khóc và sốc vì phải đón tin dữ. Tàu True Confidence bị lực lượng Houthi tập kích trên Biển Đỏ. Anh Kiên bị thương nặng. Do điều kiện sơ cấp cứu trên tàu không đảm bảo, cộng thêm không được trực thăng cứu hộ kịp thời nên anh đã không qua khỏi. Anh Kiên và hai thuyền viên khác đã tử vong, vào lúc 15h30 ngày 6/3.

Không ai trong gia đình chị tin được đó là sự thật. Thương chồng, chị Miền nhớ lại hành trình vất vả của đời thủy thủ. Anh Kiên đã có 13 năm gắn bó với vận tải biển, có bằng thuyền trưởng. Nhưng công việc vất vả, lênh đênh trên biển, xa nhà đằng đẵng cả năm trời nên năm cách đây 4 năm, anh ở lại đất liền để chuyển nghề kinh doanh bất động sản.

Do cuối năm 2023, công việc không thuận lợi, anh Kiên đã đăng ký với Công ty HP MARINE theo chương trình cung ứng lao động. Anh chính thức làm việc trên tàu True Confidence vào dịp trước Tết Nguyên đán với chức danh Đại phó. Ngày 13/2, tàu khởi hành từ Singapore đến Jeddah (Ả Rập Xê Út). Anh thường xuyên nhắn nhủ chị cập nhật tình hình chiến sự của Biển Đỏ nơi tàu đi qua. Đáng tiếc là thuyền trưởng của tàu không nghe lời cảnh báo nguy hiểm của anh, không thay đổi hành trình nên dẫn đến kết cục bi thảm.

Kể lại giây phút sinh tử trên tàu, anh Nguyễn Văn Tảo - Máy hai trên tàu True Confidence (trú tại phường An Phụ, thị xã Kinh Môn, tỉnh Hải Dương) chia sẻ, thời điểm tàu gặp nạn là anh đã hoàn thành công việc, ăn cơm trưa và về phòng nghỉ ngơi.

Vừa ngả lưng một lát, anh nghe tiếng nổ rất lớn. Sau đó, cửa sổ bị vỡ tung. Cửa chính kẹt khiến anh không thể chạy ra ngoài. Khói bốc lên và nhiều thuyền viên bị thương, trong đó có anh Kiên. Anh nhanh chóng mặc đồ bảo hộ, áo phao, leo qua cửa sổ ra ngoài để xuống bè cứu sinh. Trong phút nguy cấp, anh và mọi người không kịp mang theo thiết bị sơ cứu. Những người không bị thương tiến hành sơ cứu cho người bị thương bằng phương pháp đã được huấn luyện. Lúc ấy, ai cũng đã nghĩ đến điều tồi tệ nhất.

Anh Đặng Duy Kiên là một trong 3 thuyền viên tử nạn. Ảnh: Vietnamplus.vn

Nước mắt ngày gặp lại

Theo Cục Hàng hải Việt Nam, trước nỗi đau và mất mát của gia đình các thuyền viên tử nạn, Cục Hàng hải Việt Nam đã gửi văn bản tới Đại sứ quán Việt Nam tại Ai Cập, đề nghị hỗ trợ các thuyền viên Việt Nam làm việc trên tàu True Confidence. Lãnh đạo Đại sứ Việt Nam tại Ai Cập đã khẩn trương thực hiện các thủ tục bảo hộ công dân và lãnh sự theo quy định để đưa 3 thuyền viên Việt Nam được xác định an toàn và thi hài anh Kiên về nước trong thời gian sớm nhất.

Thi hài anh Đặng Duy Kiên sau đó được đưa vào một bệnh viện ở thành phố Djibouti (châu Phi). Đại sứ quán cũng lên phương án tối ưu để có thể làm các thủ tục liên quan nhằm di chuyển thi hài anh Kiên về nước theo quy định của luật pháp Việt Nam.

Nỗi đau của vợ con anh Kiên. Ảnh: VMRCC

Cũng theo Cục Hàng hải Việt Nam, do việc vận chuyển là thi hài nên phải đợi khi có chuyến bay chuyên dụng mới có thể khởi hành. Vào hồi 19h10 phút ngày 24/3, thi hài anh Kiên đã được các cơ quan chức năng cùng gia đình đưa về nước. Sau khi về đến Hải Phòng, thi hài anh được đưa ghé qua ngôi nhà tại phố Trung Hành, Đằng Lâm, quận Hải An, thành phố Hải Phòng, sau đó di chuyển về Vĩnh Bảo - nơi anh sinh ra.

Mới thấy xe ô tô chở thi hài anh Kiên trở về, hai con trai anh khóc nấc lên gọi tên bố. Vợ anh ôm con vào lòng và cũng khóc nức nở. Chị Lê Thị Miền chia sẻ, khi còn sống, anh ước mong trở về quê ở Vĩnh Bảo, thành phố Hải Phòng sinh sống với cha mẹ già. Vì thế, chị và gia đình đã có nguyện vọng được di quan anh qua nhà ở tại phố Trung Hành rồi về quê mai táng.

Mất chồng, chị nghĩ về con đường dài phía trước gian nan chỉ có mình chị gánh gồng gia đình.

Lãnh đạo Cục Hàng hải Việt Nam động viên gia đình anh Kiên. Ảnh: Cục Hàng hải Việt Nam

Lãnh đạo Cục Hàng hải Việt Nam động viên vợ con anh Kiên. Ảnh: Cục Hàng hải Việt Nam.

Theo Cục Hàng hải Việt Nam và một số tư liệu của Báo Sức khoẻ đời sống.

Sửa nhiều quy định bất cập cho thuyền viên làm việc trên tàu biển Bộ Giao thông vận tải đang dự thảo quy định liên quan đến chức danh thuyền viên làm việc trên tàu biển.

Kiến nghị chế độ bảo hiểm cho lao động thuyền viên: Chưa thành hiện thực Mặc dù ngành Hàng hải đã nhiều lần kiến nghị xem xét điều chỉnh chính sách bảo hiểm với lao động thuyền viên do tính ...

Cứu thuyền viên tàu Giang Anh 18 bị đâm vào bãi đá cạn, đang chìm 09 thuyền viên tàu Giang Anh 18 gặp nạn trên vùng biển cách đảo Hòn Tai, Cù Lao Chàm, Hội An (tỉnh Quảng Nam).