Khoảng 70% người chết do tai nạn giao thông nằm trong độ tuổi lao động

Hội nghị được tổ chức theo hình thức trực tuyến với điểm cầu chính tại trụ sở Bộ Công an (TP Hà Nội). Đồng chí Trương Thị Mai - Thường trực Ban Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Tổ chức Trung ương; Đại tướng Tô Lâm - Uỷ viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Công an; đồng chí Trần Lưu Quang - Phó Thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia đồng chủ trì Hội nghị.

Toàn cảnh Hội nghị. Ảnh: T.H

Hơn 70% người chết vì tai nạn giao thông nằm trong độ tuổi lao động

Tại Hội nghị, Đại tướng Tô Lâm - Uỷ viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Công an nêu rõ, công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông là nhiệm vụ rất quan trọng, tác động trực tiếp đến phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm an ninh, trật tự, bảo đảm an ninh con người, với mục tiêu cao nhất là bảo đảm an toàn tính mạng, sức khỏe, tài sản, cuộc sống bình yên, hạnh phúc của Nhân dân.

Chính vì vậy, trong những năm qua, Đảng và Nhà nước ta rất quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo công tác phát triển kết cấu hạ tầng giao thông gắn với bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Năm 2003, Ban Bí thư ban hành Chỉ thị số 22 về tăng cường sự lãnh đạo của Đảng đối với công tác bảo đảm TTATGT; năm 2012, ban hành Chỉ thị 18 và năm 2023 ban hành Chỉ thị số 23 để lãnh đạo, chỉ đạo công tác này.

Bộ trưởng Bộ Công an Tô Lâm nêu rõ, công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông là nhiệm vụ rất quan trọng, tác động trực tiếp đến phát triển kinh tế - xã hội. Ảnh: T.H

Qua tổng kết đánh giá cho thấy, trong 10 năm qua (2012 -2022), các cấp, các ngành đã quán triệt, tổ chức thực hiện nghiêm túc các chủ trương, giải pháp đề ra trong Chỉ thị số 18, góp phần tạo chuyển biến tích cực về tình hình trật tự an toàn giao thông (TTATGT) qua từng năm.

Đại tướng Tô Lâm cho biết, thời gian gần đây có nhiều cách làm mới quyết liệt hơn như kiểm soát nồng độ cồn, quá khổ, quá tải… Qua đó, ý thức chấp hành pháp luật giao thông có chuyển biến rõ nét, số người chết, bị thương và thiệt hại do tai nạn giao thông gây ra giảm mạnh. Theo số liệu thống kê, năm 2022 giảm khoảng 3.000 người chết so với năm 2012; riêng 6 tháng đầu năm 2023 giảm 548 người chết vì tai nạn giao thông.

Tuy nhiên, theo Đại tướng Tô Lâm, những chuyển biến vừa qua vẫn chưa đáp ứng yêu cầu, tình hình TTATGT còn nhiều diễn biến phức tạp, thiệt hại do tai nạn giao thông gây ra vẫn rất nghiêm trọng. Thống kê cho thấy, trung bình mỗi năm ở Việt Nam xảy ra gần 20.000 vụ tai nạn giao thông, làm chết 7.000 người, bị thương 16.000 người. Trong đó khoảng 70% người bị chết, bị thương trong độ tuổi lao động để lại hệ lụy rất nặng nề cho xã hội, người dân vẫn lo lắng, bất an khi tham giao thông.

Cần đẩy nhanh tiến độ các dự án nhằm khắc phục ùn tắc giao thông

Cũng tại Hội nghị, Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang - Chủ tịch Ủy Ban An toàn giao thông Quốc gia đã quán triệt Chỉ thị số 23 của Ban Bí thư. Theo Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang, tại Chỉ thị số 23, Ban Bí thư yêu cầu siết chặt kỷ cương, xử lý nghiêm minh mọi hành vi vi phạm pháp luật về TTATGT với người tham gia giao thông và người làm nhiệm vụ quản lý nhà nước về giao thông.

Cùng với đó, Ban Bí thư cũng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các dự án đầu tư xây dựng, phát triển kết cấu hạ tầng giao thông quan trọng, các tuyến giao thông huyết mạch, đường vành đai, các trục giao thông hướng tâm; kết nối có hiệu quả các loại hình giao thông đường sắt, đường thuỷ nội địa, đường biển, đường hàng không để giảm áp lực cho giao thông đường bộ.

Phó Thủ tướng Trần Lưu Quang - Chủ tịch Ủy Ban An toàn giao thông Quốc gia đã quán triệt thực hiện Chỉ thị số 23. Ảnh: T.H

Để khắc phục cơ bản ùn tắc giao thông tại các đô thị lớn, trọng điểm là Hà Nội và TP Hồ Chí Minh, Ban Bí thư yêu cầu phát triển đồng bộ cả công trình giao thông động và giao thông tĩnh, cả trên mặt đất, trên cao và ngầm. Tuân thủ phương án và kế hoạch thực hiện quy hoạch đô thị đã được phê duyệt, nhất là lộ trình di dời trụ sở các cơ quan hành chính nhà nước, các trường đại học cao đẳng, khu công nghiệp... ra ngoài khu vực trung tâm đô thị.

Tập trung nguồn lực phát triển vận tải công cộng gắn với tổ chức giao thông khoa học, siết chặt kỷ cương trật tự đô thị và hạn chế sử dụng phương tiện cơ giới cá nhân; có giải pháp sắp xếp giờ làm việc, học tập, kinh doanh phù hợp góp phần giảm ùn tắc giao thông.

Nghiêm cấm mọi hành vi can thiệp, tác động vào quá trình xử lý vi phạm pháp luật về giao thông

Phát biểu kết luận Hội nghị, đồng chí Trương Thị Mai - Thường trực Ban Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Tổ chức Trung ương cho biết, điều rất đáng ghi nhận qua 10 năm thực hiện, các cấp ủy, tổ chức Đảng đã quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo thực hiện nghiêm chỉ đạo của Đảng, đạt được nhiều kết quả quan trọng.Qua đó tạo được sự đồng bộ; huy động được sức mạnh tổng hợp của cả hệ thống chính trị, nhận thức, ý thức chấp hành pháp luật, sự đồng thuận trong Nhân dân được nâng cao hơn, tăng cường quản lý nhà nước, đầu tư hạ tầng giao thông, nhiều mô hình mới, cách làm hay, có hiệu quả, nhiều tấm gương điển hình.

Tuy nhiên, theo đồng chí Trương Thị Mai, trên thực tế việc bảo đảm TTATGT còn chưa đáp ứng được yêu cầu đặt ra, đang là nỗi lo của Đảng, Nhà nước và Nhân dân. Tai nạn giao thông giảm chưa thật bền vững, ý thức chấp hành pháp luật trong tham gia giao thông vẫn còn là vấn đề lâu dài. Bởi, hằng ngày, trên các phương tiện thông tin đại chúng vẫn xuất hiện tình trạng vi phạm pháp luật như chạy xe ngược chiều, đua xe trái phép…

Đồng chí Trương Thị Mai - Thường trực Ban Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng Ban Tổ chức Trung ương phát biểu kết luận Hội nghị. Ảnh: T.H

Bên cạnh đó, tình trạng ùn tắc giao thông tại các đô thị lớn như TP Hồ Chí Minh, Hà Nội vẫn đang là thách thức lớn. Một số nơi vào một thời điểm vẫn xảy ra ùn tắc nghiêm trọng như Đà Lạt, Huế, Nha Trang, Vũng Tàu, Phú Quốc…

Đồng chí Trương Thị Mai nhấn mạnh, tình hình trên và các số liệu cho thấy chúng ta phải quyết tâm có giải pháp mạnh mẽ hơn, hiệu quả hơn trong thời gian tới để đạt được mục tiêu, yêu cầu đối với công tác bảo đảm TTATGT. Phải hát huy sức mạnh của cả hệ thống chính trị và toàn dân, lan tỏa mạnh mẽ hơn tinh thần và nội dung chỉ thị của Đảng và tạo được sự chuyển biến tích cực góp phần mang lại sự bình yên, bảo đảm sức khỏe, tính mạng cho Nhân dân.

“Mỗi cán bộ, đảng viên phải nêu cao tinh thần trách nhiệm, gương mẫu trước Nhân dân, nghiêm cấm mọi hành vi can thiệp, tác động vào quá trình xử lý vi phạm pháp luật về giao thông…Cán bộ giữ vị trí càng cao phải càng gương mẫu có như vậy mới có thêm động lực, tạo thêm thuận lợi cho TTATGT đáp ứng được yêu cầu của Đảng, nguyện vọng chính đáng của Nhân dân”- đồng chí Trương Thị Mai nhấn mạnh.

Đà Nẵng: Tai nạn lao động tại dự án tòa nhà tập đoàn Polyco, 5 người thương vong Sáng 25/5, tại công trình dự án tòa nhà Tập đoàn Polyco (đối diện Công viên APEC, số 34-36 đường 2/9, quận Hải Châu, TP ...

Phát triển công trình ngầm đô thị sẽ giải bài toán ùn tắc giao thông, thiếu bãi đỗ xe Đó là những nội dung được Cục Hạ tầng kỹ thuật - Bộ Xây dựng bàn luận tại Hội thảo "Ứng dụng công nghệ mới ...

Thêm quyền lợi cho người bị tai nạn lao động và người thân từ 1/7/2023 Từ 1/7/2023 do mức lương cơ sở tăng, người lao động bị tai nạn lao động và người thân sẽ được nhận thêm quyền lợi.