Tình trạng sương mù ảnh hưởng đến đảm bảo an toàn bay. Ảnh: TL

Theo Cục Hàng không Việt Nam, hiện nay một số sân bay ở miền Bắc chịu ảnh hưởng sương mù, mây thấp dẫn đến một số chuyến bay phải chờ, hủy chuyến, chuyển hướng, ảnh hưởng đến kế hoạch khai thác của các hãng hàng không và chất lượng dịch vụ đối với hành khách. Tình trạng thời tiết xấu bởi sương mù, mây thấp thường xảy ra vào tháng 2 đến tháng 4 hằng năm.

Nhằm đảm bảo an toàn hoạt động bay, kịp thời ứng phó trong điều kiện thời tiết sương mù, mây thấp, Cục Hàng không Việt Nam đã có văn bản chỉ đạo yêu cầu các hãng hàng không chủ động theo dõi chặt chẽ diễn biến tình hình thời tiết để điều chỉnh kế hoạch hoặc thay đổi lịch bay cho phù hợp và đảm bảo an toàn tuyệt đối đối với hoạt động bay.

Đồng thời tuân thủ nghiêm các quy trình khai thác chuẩn, các phương thức bay, huấn lệnh không lưu; tập trung chú ý trong quá trình bay, kịp thời liên lạc với cơ sở điều hành bay liên quan khi cần trợ giúp để đảm bảo an toàn chuyến bay.

Trong trường hợp các chuyến bay phải bay chờ, chậm, hủy chuyến hoặc chuyển hướng vì lý do thời tiết, các hãng hàng không cần phải kịp thời thông báo rõ nguyên nhân tới hành khách, thực hiện đầy đủ nghĩa vụ của người vận chuyển, đảm bảo quyền lợi cho hành khách theo đúng quy định.

Trong trường hợp giá trị khai thác tối thiểu dưới tiêu chuẩn, phải cấp huấn lệnh chuyển hướng tàu bay đi sân bay dự bị phù hợp. Liên tục nắm bắt, cập nhật thông tin khí tượng, đặc biệt về các điều kiện thời tiết bất lợi để kịp thời cung cấp thông tin, tư vấn cho phi công và chủ động có phương án điều hành bay phù hợp.

Theo Tổng công ty Quản lý bay (VATM), tình trạng mưa phùn, sương mù, trần mây thấp khiến cho tầm nhìn giảm xuống dưới 1km ở các sân bay, làm giảm khả năng quan sát, định hướng và định vị của phi công trong điều khiển máy bay. Đặc biệt, trong giai đoạn cất - hạ cánh, tầm nhìn hạn chế dễ gây ra va chạm trên không, va chạm với chướng ngại vật tĩnh không và va chạm với địa hình… uy hiếp an toàn bay.

Do tình trạng sương mù, mưa phùn làm hạn chế tầm nhìn, ngày 5/2, tại sân bay Vinh có 4 chuyến bay phải chuyển hướng hạ cánh sang sân bay khác, 12 chuyến bay phải hủy. Tại sân bay Thọ Xuân, ngày 6/2 có 5 chuyến bay phải chuyển hướng hạ cánh ở sân bay khác; ngày 7/2 có hơn 10 chuyến bay phải huỷ, 10 chuyến bay phải chuyển hướng sang các sân bay khác.

Với các chuyến bay huỷ do thời tiết xấu, hành khách sẽ được các hãng hàng không bố trí bay ở các ngày tiếp theo khi thời tiết tốt hơn. Với các chuyến bay chuyển hướng hạ cánh ở sân bay dự bị, hành khách sẽ phải chờ thời tiết cải thiện để bay tiếp về sân bay đến theo kế hoạch.

Ngày 7/2, sân bay Thọ Xuân (Thanh Hóa) vẫn chưa thể khôi phục hoạt động bay do ảnh hưởng của thời tiết xấu, làm hạn chế tầm nhìn, không đảm bảo an toàn bay. Đã có 24 chuyến phải hủy, chuyển hướng bay. Trong đó: 10 chuyến bay đi/đến sân bay Thọ Xuân phải hủy; 10 chuyến bay phải đổi hành trình hạ cánh sang các sân bay khác như Nội Bài, Vinh; 2 chuyến bay chờ thời tiết cải thiện nên chưa quyết định có hủy hay đổi hành trình hay không; chỉ 2 chuyến bay cất và hạ cánh được nhờ thời tiết cải thiện lúc 14h. Có chuyến khách đã làm xong thủ tục lên máy bay cũng phải hủy do điều kiện thời tiết không đảm bảo an toàn để cất cánh.

Hình thái thời tiết sương mù ở miền Bắc dự báo còn kéo dài, các chuyến bay đi/đến sân bay trong khu vực có thể tiếp tục phải thay đổi kế hoạch khai thác.

IMF nâng dự báo tăng trưởng kinh tế toàn cầu nhưng cảnh báo về nhiều mối nguy Trong cập nhật kinh tế gần nhất, IMF nhấn mạnh rằng kinh tế toàn cầu sẽ tăng trưởng 2,9% trong năm 2023, như vậy mức ...

“Trò chơi đuổi bắt” trong các ngân hàng trung ương lớn toàn cầu Nhà đầu tư đang dõi theo những dấu hiệu cho thấy ngân hàng trung ương các nước sẽ hãm lại quá trình siết chặt chính ...

TP.HCM: 200 công nhân ngừng việc yêu cầu công ty giải quyết 9 kiến nghị Làm việc 12 giờ/ngày nhưng chỉ được nhận lương 11 giờ; tiền thưởng tháng 13 không được công bố minh bạch... là một trong số ...