Cụ thể, theo thời gian ghi lại trong clip, vụ việc xảy ra vào khoảng 7 giờ 04 sáng 30/7, trên một đoạn đường đèo núi. Chiếc xe đầu kéo khi vào cua, bất ngờ phần rơ-mooc chở hàng văng lấn sang làn ngược chiều, đập trúng một người dân đang lưu thông bằng xe máy trên làn đường này. Cả người và xe máy bị dồn ép sát vào rào chắn giao thông phía lề đường và văng ra khỏi phần đường xe chạy.

Hình ảnh cắt ra từ clip.

Hiện chưa rõ thông tin về thương vong của vụ tai nạn, tuy nhiên, tuy nhiên người điều khiển xe gắn máy trọng thương là khó tránh khỏi.

Đoạn clip cho thấy có vẻ như chiếc xe đầu kéo đã đi với tốc độ cao khi cua, dẫn đến việc phần rơ-mooc chở hàng văng mạnh sang phía bên trái khi phanh, gây ra vụ tai nạn nghiêm trọng. Trước khi tai nạn xảy ra, phần rơ-mooc chở hàng cũng đã lắc lư văng nhẹ, chèn bánh lấn sang làn đường ngược chiều. Tuy nhiên, một số người cho rằng, chiếc xe đầu kéo chỉ chạy ở tốc độ khoảng 40 km/h nhưng do phanh không ăn, đường trơn, nên mới gây ra tai nạn nghiêm trọng như vậy.

Vụ tai nạn kể trên là một trong những tình huống nguy hiểm do hệ thống phanh xe đầu kéo mà chúng ta nên tránh. Phanh một chiếc xe đầu kéo không đơn giản, vì mẫu xe to lớn này khi phanh gấp sẽ trượt thêm một đoạn dài do quán tính lớn. Nếu hệ thống phanh của phần đầu kéo hoạt động tốt nhưng có thể do quán tính hoặc do đường trơn, phần rơ-mooc phía sau sẽ bị cuốn sang ngang. Vì vậy, nhiều tài xế xe đầu kéo chọn cách không phanh gấp ở nhiều trường hợp.

Những điểm mù mà các phương tiện tránh đi vào khi lưu thông trên đường có container.

Xe có chiều dài quá khổ có vùng điểm mù rộng. Bất cứ phương tiện nào kể cả xe máy, ô tô, tài xế phải luôn quan sát và tập trung, không chạy quá gần ở phía trước và sau xe đầu kéo. Kinh nghiệm với các lái xe là trong trường hợp nếu không thể vượt thật nhanh thì hãy lùi lại phía sau nhường đường cho xe đầu kéo, tuyệt đối tránh việc chạy song song, kể cả khi trên hai làn đường.

Tình huống trong clip là ngoài tầm kiểm soát của người điều khiển xe hai bánh. Tuy nhiên, đây là bài học cho những tài xế xe đầu kéo về việc điều khiển phương tiện trong các điều kiện xấu, đồng thời cũng là sự cảnh báo với các lái xe khác khi tham gia giao thông chung đường với phương tiện cỡ lớn.