Vào hồi 8 giờ 45 phút ngày 2/2/2023, tại khoang hầm số 5 của tàu biển ORIENTAL GLORY có trọng tải 68.000 tấn (thuộc Công ty CP Vận tải biển và Thương mại Phương Đông) đang neo đậu, sửa chữa tại Công ty CP sửa chữa tàu biển Nosco Shipyard bất ngờ phát nổ.

Vị trí tàu ORIENTAL GLORY bị cháy nổ khiến 8 công nhân thương vong (khi làm việc trong không gian hạn chế). Ảnh: Google map

Các nạn nhân gồm: Lê Duy T. (sinh năm 1984, quê ở xã Diễn Lâm, huyện Diễn Châu, tỉnh Nghệ An); Nguyễn Văn T. (sinh năm 1985, quê ở xã Nam Kim, huyện Nam Đàn, tỉnh Nghệ An); Võ Xuân N. (sinh năm 1979, quê ở xã Đức Đồng, huyện Đức Thọ, tỉnh Hà Tĩnh); Phạm Văn N. (quê ở xã Nam Giang, huyện Nam Trực, tỉnh Nam Định); Hoàng Hữu T. (sinh năm 1976, quê ở xã Nam Điền, huyện Thạch Hà, tỉnh Hà Tĩnh); Đặng Khắc H. (sinh năm 1983, quê ở xã Nam Kim, huyện Nam Đàn, tỉnh Nghệ An); Nguyễn Văn T. (sinh năm 1984, quê ở xã Nghi Trung, huyện Nghi Lộc, tỉnh Nghệ An); Đỗ Ngọc Tuấn Đ. (sinh năm 1979, quê ở xã Dũng Tiến, huyện Vĩnh Bảo, thành phố Hải Phòng).

Tại thời điểm xảy ra tai nạn, tàu đang được sửa chữa tại Công ty CP Nosco Shipyarda (địa chỉ tại thôn 4, xã Tiền Phong, thị xã Quảng Yên, tỉnh Quảng Ninh). Hậu quả của vụ nổ làm 4 công nhân tử vong, 4 công nhân bị thương.

Theo Đoàn Điều tra tai nạn lao động tỉnh Quảng Ninh, sáng ngày 2/2/2023, thực hiện lệnh sản xuất của ông Th. (quản đốc Phân xưởng vỏ) và ông Q. (Tổ trưởng Tổ vỏ 3) giao việc cho 17 công nhân thực hiện công việc hàn, cắt thay thế, lắp ráp hoàn thiện các vị trí hư hỏng của cầu thang xoắn trong hầm hàng số 4, 5.

Cánh sát Phòng cháy, chữa cháy và Cứu nạn, cứu hộ tiếp cận con tàu. Ảnh: TTXVN

Tại vị trí thi công hầm số 5, ông Q. giao cho nhóm công nhân gồm 5 người làm việc bên trong cầu thang xoắn. Nhóm công nhân vận hành chuyển vật tư, vật liệu phục vụ thi công và xuống các vị trí thi công để làm việc.

Khoảng 8 giờ 30 phút cùng ngày trong khi các công nhân đang thực hiện công việc thì bên trong khoang số 5 phát ra tiếng nổ lớn và bốc cháy gây tai nạn cho 5 người làm việc ở cầu thang xoắn trong khoang số 5 và 3 người làm việc trên mặt boong tàu.

Lãnh đạo Công an tỉnh Quảng Ninh và UBND thị xã Quảng Yên chỉ đạo công tác cứu nạn và cứu hộ. Ảnh: TTXVN

Ngay sau khi tai nạn xảy ra, Công ty đã báo cho Cảnh sát Phòng cháy, chữa cháy, Công an tỉnh Quảng Ninh để tổ chức cứu nạn, cứu hộ, đưa nạn nhân bị bỏng nặng đi cấp cứu tại Bệnh viện bỏng Quốc gia. Nạn nhân bỏng nhẹ được đưa đi cấp cứu tại Trung tâm y tế thị xã Quảng Yên.

Trong các ngày 12/2/2023, 15/2/2023, 16/2/2023, 19/2/2023, 24/2/2023 lần lượt các nạn nhân T, N, T, Ng tử vong do sốc nhiễm trùng, nhiễm độc, suy đa tạng do bỏng nhiệt khô khoảng 86%, 90%, 71%, 70% diện tích cơ thể (theo Kết luận pháp y). Một công nhân bị bỏng lửa đã ra viện, 3 người khác bị thương nhẹ.

Tàu ORIENTAL GLORY. Ảnh: TTXVN

Căn cứ hồ sơ, tài liệu đã thu thập được trong quá trình điều tra, Đoàn Điều tra tai nạn lao động tỉnh Quảng Ninh xác định nguyên nhân gây tai nạn là do công tác khảo sát, đánh giá hiện trạng nơi tổ chức thi công sửa chữa của Công ty không đảm bảo, không có biện pháp phòng, chống cháy nổ, không đảm bảo điều kiện an toàn điện. Công tác kiểm tra, giám sát hiện trường tổ chức thi công khoang hầm không đảm bảo, không phát hiện kịp thời các vi phạm về an toàn phòng, chống cháy nổ, an toàn điện.

Đơn vị tổ chức thi công sửa chữa chưa phân định rõ trách nhiệm và giao quyền hạn về công tác an toàn, vệ sinh lao động, người lao động không có chứng chỉ nghề, lập duyệt biện pháp thi công, biện pháp an toàn không đảm bảo...

Đoàn Điều tra tai nạn lao động tỉnh đề nghị cấp có thẩm quyền khởi tố vụ án hình sự với nội dung “vi phạm quy định về an toàn, vệ sinh lao động, về an toàn ở nơi đông người” và Quyết định khởi tố bị can với nội dung “vi phạm quy định về an toàn, vệ sinh lao động” theo khoản 3, Điều 295 Bộ luật Hình sự.

Để ngăn ngừa tai nạn lao động tương tự tái diễn, Đoàn Điều tra tai nạn lao động tỉnh đã yêu cầu Công ty chấn chỉnh công tác khảo sát, đánh giá hiện trạng các hạng mục thi công, sửa chữa, lập duyệt biện pháp thi công, biện pháp đảm bảo an toàn lao động. Trước khi thi công, Công ty phải nhận diện các yếu tố nguy hiểm, có hại, xác định các vùng nguy hiểm, các khu vực có không gian phát sinh khí độc, khí cháy nổ; bảo dưỡng máy, sửa chữa máy, thiết bị phải đảm bảo theo quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật an toàn; xây dựng, ban hành đầy đủ nội quy, quy trình biện pháp thi công; tổ chức huấn luyện an toàn, vệ sinh lao động, khám sức khỏe định kỳ. Công ty phải có phương tiện đo để tiến hành đo, kiểm tra hàm lượng khí oxy, khí độc, khí cháy nổ trong không gian hạn chế.

Video TS. Bùi Sỹ Lợi - Nguyên Phó Chủ nhiệm Uỷ ban Xã hội của Quốc hội nói về chủ động phòng ngừa tai nạn lao động, bệnh nghề nghiệp theo quan điểm của Đảng, Nhà nước.

Cải thiện an toàn và sức khỏe tại nơi làm việc ngành Nông nghiệp dưới "lăng kính giới" Bài viết dưới đây của bà Kristina Kurths - Quản lý dự án Quỹ Vision Zero (VZF) của ILO Việt Nam nhằm chia sẻ cách ...

"Ngày thứ 4 an toàn" ở Cao su Đà Nẵng Tại Công ty CP Cao su Đà Nẵng, ngày thứ 4 hằng tuần được đơn vị lựa chọn để tất cả cán bộ, công nhân ...

Chết người do chưa xây dựng phương án xử lý sự cố kỹ thuật gây mất an toàn Giám đốc Công ty chưa xây dựng phương án xử lý sự cố kỹ thuật mất an toàn, vệ sinh lao động nghiêm trọng, là ...