Đảm bảo đủ việc làm, nâng cao đời sống người lao động trong quá trình sắp xếp cơ cấu

Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp (CMSC), vừa có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính và Phó Thủ tướng Lê Minh Khái đề xuất phê duyệt đề án cơ cấu lại Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đến năm 2025.

Đại diện lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, Công đoàn Đường sắt Việt Nam thăm căn nhà mới của anh Võ Văn Hợi - công nhân Công ty CP Đường sắt Yên Lào. Ảnh: Thu Chinh

Tại văn bản này, Uỷ ban quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp đề xuất, ngoài những ngành nghề đang kinh doanh hiện nay, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam được phép mở rộng ngành nghề kinh doanh chính như cho thuê, điều hành, quản lý nhà và đất không để ở; dịch vụ lưu trú, ăn uống và du lịch; cung cấp dịch vụ hạ tầng viễn thông.

Ngoài ra, căn cứ vào nhu cầu sản xuất kinh doanh, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam được bổ sung các ngành, nghề kinh doanh khác sau khi được đại diện chủ sở hữu chấp thuận.

Trong giai đoạn từ nay đến năm 2025, đối với các đơn vị trực thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, sáp nhập nguyên trạng Ban Quản lý dự án Đường sắt khu vực 2 và Ban Quản lý dự án Đường sắt khu vực 3 vào Ban Quản lý dự án đường sắt khu vực 1. Đồng thời sáp nhập nguyên trạng Chi nhánh Xí nghiệp đầu máy Yên Viên vào Chi nhánh Xí nghiệp đầu máy Hà Nội; sáp nhập nguyên trạng Chi nhánh Xí nghiệp đầu máy Đà Nẵng vào Chi nhánh Xí nghiệp đầu máy Sài Gòn. Duy trì nguyên trạng Chi nhánh Xí nghiệp đầu máy Vinh.

Trong giai đoạn từ nay đến năm 2025, ngành Đường sắt không tiến hành cổ phần hóa Công ty mẹ và các công ty thành viên nhưng phải cơ cấu lại, thoái vốn các công ty cổ phần, công ty liên kết có vốn góp của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam. Riêng công ty TNHH 2 thành viên Khách sạn thương mại Sài Gòn và Công ty cổ phần Mặt trời - Đường sắt Việt Nam không thực hiện thoái vốn.

Uỷ ban quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp đề xuất sáp nhập nguyên trạng Chi nhánh Xí nghiệp đầu máy Yên Viên vào Chi nhánh Xí nghiệp đầu máy Hà Nội. Ảnh: TL

Công ty cổ phần vận tải đường sắt Hà Nội và Sài Gòn hợp nhất thành một công ty cổ phần vận tải đường sắt. Giữ nguyên tỉ lệ vốn Nhà nước nắm giữ tại Công ty cổ phần Xe lửa Dĩ An là 86,85% và Công ty cổ phần Xe lửa Gia Lâm là 77.37%.

Uỷ ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp mong muốn, việc cơ cấu trên sẽ nâng cao chất lượng quản trị doanh nghiệp, khai thác có hiệu quả các nguồn lực của doanh nghiệp và nâng cao năng suất lao động, đảm bảo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phát triển bền vững và từng bước hiện đại, từng bước thoát khỏi tình trạng thua lỗ, từng bước bù đắp khoản lỗ luỹ kế. Trong quá trình cơ cấu cần đảm bảo đủ việc làm, nâng cao đời sống người lao động.

Người lao động học kiến thức an toàn, vệ sinh lao động qua ứng dụng trên điện thoại Tổng LĐLĐ Việt Nam vừa tập huấn thí điểm về an toàn, vệ sinh lao động, phòng, chống cháy nổ trên nền tảng số, thông ...

Đổi mới hoạt động công đoàn theo Nghị quyết 02 từ công tác an toàn, vệ sinh lao động Tổng LĐLĐ Việt Nam đang tiếp tục thí điểm, mở rộng triển khai phần mềm tập huấn an toàn, vệ sinh lao động cho người ...

Đà Nẵng: Cơ sở thẩm mỹ để lao công phẫu thuật cho khách hàng Công an quận Thanh Khê, TP. Đà Nẵng phát hiện, tại cơ sở thẩm mỹ Kangzin (Viện Thẩm mỹ 175 Sài Gòn), có một người ...