Phi công dương tính với ma tuý đối diện với hình thức bắt buộc sa thải

Vietnam Airlines sẽ xem xét xử lý phi công dương tính với ma tuý. Ảnh minh họa: VNA

Ngày 12/7, ông Đặng Anh Tuấn - Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines cho biết, Tổng công ty đã báo cáo Cục Hàng không Việt Nam về kết quả phối hợp với Trung tâm Y tế Hàng không về việc phát hiện cơ trưởng tàu bay A321 P.H.D. có mẫu xét nghiệm dương tính với chất cấm.

Trước đó, vào ngày 25/4, Trạm Y tế Đoàn bay 919 (thuộc Vietnam Airlines) thực hiện kiểm tra sức khỏe phi công P.H.D - cơ trưởng tàu bay A321 trước chuyến bay VN578. Tuy nhiên, phi công này từ chối nội dung kiểm tra chất gây nghiện.

Sau đó, Trạm Y tế Đoàn bay 919 đã phối hợp với đội bay A321 đưa phi công P.H.D. đến cơ sở Medlatec (tại 141 Ngô Gia Tự, Long Biên, Hà Nội) để lấy xét nghiệm chất gây nghiện chuyên sâu. Kết quả test nhanh chất gây nghiện mẫu nước tiểu của phi công này cho dương tính với chất Ketamine. Sau khi xảy ra sự việc trên, phi công P.H.D. đã bị tạm đình chỉ công việc để chờ kết luận chính thức.

Ngày 7/7, Trung tâm Y tế Hàng không có văn bản khẳng định hai loại thuốc giảm đau mà phi công P.H.D cung cấp gồm Ultracet (Tramadol hydrocloride, Paracetamol) và Efferalgan Codeine (Paracetamol, Codeine) khi vào cơ thể không chuyển hóa thành chất Katemine hoặc các chất hóa học có thành phần tương tự Katemine. Kết quả xét nghiệm chất cấm trong máu và nước tiểu của phi công này cho thấy không liên quan đến việc sử dụng hai loại thuốc giảm đau mà phi công đã khai báo.

Trên cơ sở kết quả đã báo cáo Cục hàng không Việt Nam, Vietnam Airlines sẽ triển khai các thủ tục kiểm điểm và xử lý phi công P.H.D theo quy định hiện hành. Phi công P.H.D sẽ đối mặt với mức kỷ luật cao nhất là sa thải.

Ông Đặng Anh Tuấn khẳng định, chất cấm mà cơ sở y tế xác định không liên quan đến việc sử dụng hai loại thuốc giảm đau mà phi công khai báo. Do vậy, phi công sẽ bị kiểm điểm và sa thải.

Phi công dương tính với ma túy sẽ bị kỷ luật theo quy định tại Thông tư số 46/2013/TT-BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải về kỷ luật lao động đặc thù đối với nhân viên hàng không. Phi công sẽ không được sử dụng làm việc tại vị trí nhân viên hàng không ở bất kỳ doanh nghiệp nào hoạt động trong lĩnh vực hàng không dân dụng và bị thu hồi giấy phép lái máy bay vĩnh viễn.

Theo Cục Hàng không Việt Nam, liên quan đến quy định về kỷ luật lao động đặc thù, Bộ Tư pháp có ý kiến nên sửa Thông tư số 46/2013/TT-BGTVT theo hướng không cấm vĩnh viễn nhân viên hàng không vi phạm kỷ luật lao động đặc thù trở lại làm công việc cũ vì vi phạm quyền con người.

Bộ Tư pháp và các bộ liên quan đã bàn bạc, thống nhất sẽ sửa Thông tư số 46/2013/TT-BGTVT theo hướng sau 5 năm thi hành kỷ luật sẽ được xem xét cấp lại chứng chỉ hành nghề nếu sức khỏe, khả năng chuyên môn đáp ứng yêu cầu, không còn nghiện ma túy…

Cũng theo đại diện Vietnam Airlines, để phát hiện và xử lý các trường hợp vi phạm quy định trong lĩnh vực hàng không, đại diện Vietnam Airlines cho biết sẽ tiếp tục chủ động thanh kiểm tra, trong đó kiểm tra sức khỏe phi công được thực hiện thường xuyên, định kỳ và đột xuất.

Kiểm soát chi phí khám, chữa bệnh BHYT, đặc biệt các chi phí gia tăng bất thường Thực hiện chỉ đạo của UBND TP. Hà Nội về việc tăng cường quản lý, kiểm soát chi phí khám chữa bệnh bảo hiểm y ...

Xử lý vi phạm được căn cứ quy định của pháp luật lao động và đặc thù ngành nghề Theo luật sư, việc xử lý vi phạm đối với phi công nghi sử dụng chất cấm Ketamine được căn cứ theo pháp luật lao ...

Đoàn bay 919 - VNA: Chăm lo sức khoẻ, đời sống đội ngũ phi công, cán bộ, nhân viên Năm 2022, Đoàn bay 919 - Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) thực hiện 124.322 chuyến bay với 251.504 giờ bay an ...